“如果企业新开分线，他这个‘助理组长’马上就能顶上，成为新分线的组长。”9月1日，在浙江盘毂动力科技有限公司，人力资源部部长赵东旭谈起车间工人徐江乐，嘴里满是赞赏。
徐江乐是金华兰溪人，1999年出生，2021年7月才从浙江交通技师学院毕业，不过，他已经提前1年到盘毂动力顶岗实习，实习期间，岗位工资加加班费加各种补贴后，到手约3800元每月。
难能可贵的是，实习期间，徐江乐勤奋好学，不仅将自己所负责的动力总成装配工作练得娴熟，还跨区跳线学习分装组的其他工作，努力成为一名“一专多能”的技能人才。
在企业去年10月举行的企业车间技术人才技能认证中，徐江乐取得了动力总成装配工理论考试、现场实操考核和总分3个第一的好成绩，直接从辅助岗（1级工）一跃成为4级工，连跳2、3两级。
岗位职级提升最大的好处切实地反映在工资的变化上。大多数企业车间工人的薪酬多由基本工资、加班工资、补贴等组成，基本工资除计件外，多是一年一定，有的甚至几年一定，且提升幅度有限，工人技能水平的提升不能很好地反映在收入上，自然积极性不足，学习动力不强。
徐江乐连跳2级，每月一下子多出了2400多元的收入，达到6200元每月。超过63%的工资增长更坚定了徐江乐不断学习技能的决心。如今，徐江乐作为“助理组长”，负责辅助组长带领一支14人的小队，他正朝着“5级工”的既定目标发起冲击。
发生在浙江盘毂动力企业车间的“薪酬”改革，只是金华探索企业人才薪酬体制改革的一小步，从基本工资“一年一定”到“随评随涨”，金华市人力资源和社会保障局希望，建立一种“直通车”的评审机制，同时创新评审方式，成立常设评审组织，改一年一评为随到随评，“评完就涨”。
当天，金华市人社局还组织专家团队走进盘毂动力，组织了一场企业创新工程师评审活动，共34人参评，面试方式包括在企业展厅围绕着具体产品面试、现场面试等。“90后”科研人员袁峥是参评人之一。短短5年时间，袁峥作为第一发明人的专利共有96项，其中核心专利28项。最终，他顺利通过职称评审。这也意味着，他的收入也将很快得到相应提高。
“找到适合自己的人才，并不断提升人才的竞争力，是每个企业孜孜不倦探寻的课题。”金华市人社局党组成员、机关党委专职书记胡银梁说，探索企业人才薪酬体制改革，鼓励人才薪酬与技能评价与职称变化挂钩，不是政府部门要推的事情，而是企业自身的需求。
据统计，当前，金华全市工业企业有近23万家，但是将职称评审结果与薪酬挂钩的企业只有6000多家，占比仅3%。企业人才对职称评审热度不高的根本原因，是企业没有将职称评价结果与其薪酬、考核、晋升等用人制度相衔接。
“今年，金华建立了企业创新工程师‘直通车’评审机制，其更突出人才对企业的贡献力，注重企业和业内认可，提高职称评价的针对性和科学性。破除唯学历、唯资历、唯论文、唯奖项倾向，并改革现有的评价标准，设立以专利、项目和标准等六项评审条件，只需要符合其一便可申报。”胡银梁说，金华已经搭建起“从车间技术员到总工程师”的高层次人才晋升通道。